科學販運鮮活水產

互聯網　 2007-05-31 　　

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1．販甲魚。在裝運甲魚前必須嚴格檢查，剔除外部受傷、畸形、反應遲鈍和腹部發炎、充血的甲魚。不能將甲魚較長時間地密集存養在一起，可將淺竹筐或木箱等容器用木板隔成小區，控制甲魚活動，同時在箱底鋪一層稻草，加蓋捆緊后運輸。在箱四周及上下蓋上打出多個小孔，以通風換氣，防止甲魚被悶死。途中要經常澆水，保持甲魚外殼濕潤。若氣溫較高，運輸前甲魚必須禁食2天～3天，使其在裝運前排糞，保持清潔衛生，避免感染病菌，同時還應加網防蟻蟲叮咬。　　2．販活魚。一般短途運輸，可用塑料彩條布鋪在魚箱內，箱上加蓋尼龍網罩，防止魚跳出。長途運輸時可在魚箱上鋪些水草，氣溫較高時須每隔4小時換一次水，或采用安眠運輸，即在水中注入二氧化碳和氧氣各50％，使魚處于昏睡狀態，然后將其從水中撈出裝入塑料袋或魚箱，待到達目的地后再將魚放進清水中，魚一般在幾分鐘內便可清醒。　　3．販活蟹。短途運輸可用浸透水的蒲包將活蟹包裝，以免受壓和被陽光暴曬。長途運輸應將蟹放入簍中，放前先在簍底鋪一層沙，撒些芝麻或灑些打散的雞蛋，然后將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋。若在蟹群中放些海綿或泡沫塑料，則保護效果更好，可保蟹存活4天～5天。運輸途中要注意遮陽、保溫、擋風。　　4．販泥鰍。短途運輸，可將尼龍袋等淋濕后裝運，注意泥鰍的疊放厚度不宜超過35厘米。長途運輸，可用魚箱等容器加蓋裝運，容器中水要沒過泥鰍，最好再放入少量姜片和打散的雞蛋，途中適時換水。如將泥鰍置于5℃的環境中，則更利于長途運輸。　　5．販黃鱔。運輸鱔魚有帶水運輸和濕潤運輸兩種方法，從目前所用的運輸容器來看，大體可分為以下幾種：①木桶裝運。用杉木做成大圓桶，容量為60千克。運程較短的，每桶可裝商品鱔25千克～30千克，清水20千克～25千克；運程較遠、運輸時間較長的，則應少裝商品鱔。途中每隔2小時～3小時換一次水，并經常用木棍等工具攪動，防止黃鱔相互纏繞。②蒲包裝運。這種方式通常只適用于短途運輸。將加工制作好的蒲包洗凈、浸濕，每只蒲包裝商品鱔20千克左右，再將蒲包裝入用竹片做成的竹筐中加蓋裝車。有些地方用竹筐代替，內放裝水的塑料袋，上面用透氣的竹蓋蓋好效果也不錯。③尼龍袋充氧裝運。選用無毒不漏氣的尼龍袋，每袋裝水15千克、商品鱔5千克～8千克，充氧后扎緊袋口，再放入紙箱內裝車。一些地方采用橡皮袋充氧水運商品鱔，效果也很好。　　黃鱔在運輸過程中極易大批死亡，要注意以下事項：一是運輸的黃鱔量不能大，特別是一個容器內不能裝太多，以免引發“發燒病”；二是運輸途中要定期換水，保持容器內溶氧充足，換水時溫差不要過大；三是換水、攪動等操作要小心謹慎，以免碰傷鱔體；四是發現病、死鱔要及時剔除，以提高運輸成活率.（佚名）

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